إلى جانب السعة، ما هي المقاومة الداخلية للخلية المفردة لبطارية أيون الليثيوم قبل التخلص منها؟

على مدى الاستخدام على المدى الطويل، المقاومة الداخلية لبطارية ليثيوم أيون أحادية الخليةيزيد لا محالة. ترتبط هذه الزيادة في المقاومة الداخلية بشكل مباشر بكفاءة إخراج البطارية وارتفاع درجة الحرارة وأداء السلامة. عندما تكون المقاومة الداخلية عالية جدًا، تقل قدرة تفريغ خلية البطارية بشكل كبير، وينخفض ​​الجهد الطرفي بشكل حاد عند نفس تيار التفريغ. وهذا لا يفشل في تلبية متطلبات الطاقة للجهاز فحسب، بل يتسبب أيضًا في توليد حرارة زائدة، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة. لذلك، تعد المقاومة الداخلية أحد المعايير الأساسية لتقييم صحة خلايا بطارية أيون الليثيوم وتحديد ما إذا كانت قد وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي.

من المقبول عمومًا في الصناعة أن أبطارية ليثيوم أيون أحادية الخليةيدخل مرحلة تقييم الخردة عندما تزيد المقاومة الداخلية للتيار المتردد (ACIR) أو المقاومة الداخلية للتيار المستمر (DCIR) إلى 150%-200% من قيمتها الأولية. هذه العتبة ليست ثابتة تمامًا وتختلف قليلاً حسب نوع البطارية وسيناريو التطبيق (مثل الطاقة أو تخزين الطاقة) ومواصفات تصميم الشركة المصنعة. تشير المقاومة الداخلية التي تصل إلى هذا المستوى إلى وجود مشاكل خطيرة داخل خلية البطارية، بما في ذلك التدهور الهيكلي للمواد النشطة، واستنزاف الإلكتروليت، وزيادة المعاوقة البينية. حتى لو بقيت بعض السعة، فإن قابليتها للاستخدام العملي منخفضة للغاية، وتكاد تكون القدرة على تفريغ التيار العالي مفقودة، ويزداد خطر ارتفاع درجة الحرارة الموضعية بشكل كبير.

يعد تجاوز المقاومة الداخلية المحددة عاملاً رئيسياً في تحديد ما إذا كان أبطارية ليثيوم أيون أحادية الخليةيجب أن يتم إلغاءها. عندما تصل المقاومة الداخلية إلى 150%-200% من قيمتها الأولية، يجب تحديد العتبة المحددة بناءً على وثائق الشركة المصنعة، واضمحلال القدرة الفعلية (على سبيل المثال، أقل من 80% من السعة المقدرة)، وارتفاع درجة الحرارة، وتقييمات السلامة. ومع ذلك، يشير مستوى المقاومة الداخلية هذا بوضوح إلى تدهور شديد في الأداء ومخاطر تتعلق بالسلامة داخل خلية البطارية، مما يستلزم الاستبدال الفوري أو الإزالة من الخدمة. ولذلك، فإن المراقبة المنتظمة للمقاومة الداخلية تعد خطوة حاسمة في إدارة عمر وسلامة خلايا بطارية الليثيوم أيون.