ما هو نظام تخزين الطاقة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد؟

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديدتتمتع بمجموعة متنوعة من المزايا الفريدة مثل جهد التشغيل العالي وكثافة الطاقة العالية وعمر الدورة الطويل وحماية البيئة. أنها تدعم ملحقات unspeed. بعد تكوين نظام تخزين الطاقة، يمكن إجراء تخزين الطاقة على نطاق واسع. يتكون نظام تخزين طاقة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم من حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، ونظام إدارة البطارية (BMS)، وجهاز المحول (المقوم، العاكس)، ونظام المراقبة، والمحول، وما إلى ذلك.


      أثناء مرحلة الشحن، يتم شحن مصدر الطاقة المتقطع أو شبكة الطاقة لأنظمة تخزين الطاقة، ويقوم التيار المتردد بشحن وحدة بطارية تخزين الطاقة من خلال مقوم التيار المستمر لتخزين الطاقة. أثناء مرحلة التفريغ، يتم تفريغ نظام تخزين الطاقة عن طريق الشبكة أو الحمل، ويتم تحويل التيار المستمر لوحدة بطارية تخزين الطاقة من عاكس إلى تيار متردد. من خلال مراقبة نظام التحكم في مخرجات التشوه العكسي، فإنه يمكن أن يوفر خرج طاقة مستقر لشبكة الطاقة أو الحمل.

ما هو سلم بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد؟

بشكل عام، لا يزال هناك ما يقرب من 80% من قدرة بطاريات فوسفات الحديد المتقاعدة للسيارات الكهربائية، ولا يزال الحد الأدنى البالغ 60% من سعة الخردة الكاملة يتمتع بقدرة 20%. يمكن استخدامه للسيارات الكهربائية منخفضة السرعة ومحطات الاتصالات الأساسية. الجوهر تحقيق الاستخدام المرحلي لبطاريات النفايات. لا تزال بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد التي تم سحبها من السيارة تتمتع بقيمة استخدام عالية. مرحلة بطارية الطاقة هي كما يلي: تقوم الشركات بإعادة تدوير بطاريات النفايات وتفكيكها واختبار مستوياتها وإعادة تكوين وحدة البطارية وفقًا للسعة. على مستوى إعداد البطارية، تبلغ كثافة الطاقة المتبقية لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد 60 ~ 90 واط ساعة / كجم، وعمر الدورة هو 400 إلى 1000 مرة. ومع زيادة مستوى إعداد البطارية، قد يزيد عمر الدورة بشكل أكبر. بالمقارنة مع الطاقة 45Wh/Kg ودورة حياة حوالي 500 بطارية حمض الرصاص، فإن تكلفة فوسفات الحديد وفوسفات نفايات الليثيوم منخفضة، فقط 4000 ~ 10000 يوان/طن، واقتصاد مرتفع.

ما هي خصائص إعادة تدوير بطارية ليثيوم فوسفات الحديد؟

1. النمو السريع، حجم الخردة الكبير

منذ تطور صناعة السيارات الكهربائية، أصبحت الصين سوقًا استهلاكيًا عالميًا لفوسفات الحديد الليثيوم. وخاصة في 2012-2013، ارتفعت بحوالي 200%. وفي عام 2013، بلغت مبيعات فوسفات حديد الليثيوم في الصين حوالي 5797 طناً، وهو ما يمثل أكثر من 50% من المبيعات العالمية.

وفي عام 2014، تم بيع 75% من فوسفات حديد الليثيوم إلى الصين. كان العمر النظري لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد 7-8 سنوات (7 سنوات). ومن المتوقع أن يتم خردة حوالي 9400 طن من فوسفات الحديد بحلول عام 2021. وإذا لم يتم التعامل مع الكمية، فلن تتسبب في تلوث البيئة فحسب، بل ستتسبب أيضًا في هدر الطاقة وخسائر اقتصادية.

2. خسارة كبيرة

LIPF6 والكربونات العضوية والنحاس والمواد الكيميائية الأخرى الموجودة في بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم مدرجة في قائمة النفايات الخطرة الوطنية. يتميز Lipf6 بقابلية تآكل قوية، كما أنه من السهل أن يتحلل لينتج HF في حالة الماء. يمكن أن تسبب المذيبات العضوية وتحللها وتحللها تلوثًا شديدًا للغلاف الجوي والمياه والتربة، كما تسبب ضررًا للنظام البيئي. تتراكم المعادن الثقيلة مثل النحاس في البيئة وتضر بالبشرية من خلال السلسلة البيولوجية. بمجرد دخول الفوسفور إلى البحيرة والمياه الأخرى، فمن السهل أن يسبب تغذية غنية للجسم المائي. ويمكن ملاحظة أن عدم استرجاع بطاريات فوسفات الحديد المهجورة سيسبب ضرراً كبيراً للبيئة وصحة الإنسان.