هل هناك سوى بطارية ثلاثية بين عصر الننجي وذروة واترما والإفلاس الوشيك؟

الحياة دائمًا هكذا، وعرة، صعودًا وهبوطًا، وكذلك تطور الصناعة. إذا نظرنا إلى عام 2018، في مجال صناعة بطاريات الطاقة، ما هي الأحداث التي جعلتك تتنهد؟



يقولون أن الحياة مثل علبة الشوكولاتة. أنت لا تعرف أبدًا ما الذي ستحصل عليه. هذه الجملة هي الأكثر ملاءمة لعصر الننجدي وواتما.



كان عمره سبع سنوات فقط. في 11 يونيو 2018، وصلت نينغدي تايمز إلى سوق الأسهم من الدرجة الأولى، ووصل تقييمها إلى 130 مليار يوان، لتحتل قمة هذه الصناعة. وفقًا للبيانات الصادرة عن قسم الأبحاث لفرع تطبيقات بطاريات الطاقة التابع لجمعية صناعة إمدادات الطاقة الكيميائية والفيزيائية الصينية، في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2018، بلغ إجمالي القدرة المركبة لأكبر عشر شركات في صناعة بطاريات الطاقة حوالي 43.5 جيجاوات في الساعة، ونينغده احتلت تايمز المرتبة الأولى بحوالي 17.9 جيجاوات في الساعة من سعة بطارية الطاقة المثبتة، وهو ما يمثل 41.03٪.



في عام 2017، احتلت Watma، التي تأسست منذ 16 عامًا، المرتبة الثالثة في شحنات بطاريات الطاقة المحلية والرابعة في شحنات بطاريات الطاقة العالمية. ومع ذلك، في عام 2018، واجهت الشركة الأم، جيانروي فونينج، أزمة ديون، حيث بلغ إجمالي الديون 22.138 مليار يوان والديون المتأخرة 1.998 مليار يوان؛ وفي يونيو 2018 أيضًا، أرسلت شركة Waterma إشعارًا بإجازة مدتها ستة أشهر لجميع الموظفين بسبب عدم كفاية الطلبات والصعوبات المالية؛ في الآونة الأخيرة، وقد عانت من الدعاوى القضائية. لأسباب مختلفة، Waterma على وشك الإفلاس.



وفي عام 2018، وصلت شركة واحدة إلى القمة واحتلت الصدارة؛ كانت عائلة على وشك الإفلاس ووقعت في معضلة. ويمكن رؤية السبب بهذه الطريقة.



قرارات المسار الفني المختلفة



بدأت صحيفة نينغدي تايمز ومجلة واتما العمل كبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد في البداية، وحصلتا على الدعم السياسي. دخلت الشركتان الرائدتان في مجال البطاريات، مع شركة BYD وغيرها، إلى "القائمة البيضاء" للدفعة الأولى من بطاريات الطاقة التابعة لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات. تم استلام الطلبات بسهولة، واحتلت القدرة المركبة لـ Watma المرتبة الأولى في مجال مركبات لوجستيات الطاقة الجديدة في الصين.



ومع ذلك، عندما بدأت السلطات التنظيمية في الميل نحو كثافة الطاقة العالية لبطاريات الطاقة من حيث الدعم لمركبات الطاقة الجديدة، سرعان ما اجتاحت البطاريات الثلاثية، المعروفة بكثافة الطاقة العالية وقوة التحمل الطويلة، السوق وحازت على استحسان، في حين أن الليثيوم بدأت بطاريات فوسفات الحديد ذات كثافة الطاقة المنخفضة نسبيًا في التقلص في الحصة السوقية لسيارات الركاب والمركبات اللوجستية.



لقد فهمت صحيفة نينغده تايمز بسرعة اتجاه السياسة وعدلت المسار الفني في الوقت المناسب. بالإضافة إلى تطوير بطارية ليثيوم فوسفات الحديد الموجودة، فقد أخذت أيضًا البحث والتطوير وإنتاج البطاريات الثلاثية كعمل مهم. وفقًا للمعلومات العامة، يتم استخدام 5% من إجمالي المبيعات السنوية لصحيفة Ningde Times للبحث والتطوير في مجال العلوم والتكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، تم إنشاء مركز Ningde للبحث والتطوير لتقديم معدات باستثمارات ضخمة من أجل إجراء تحليل واختبار شامل لنظام البطارية.



ومع ذلك، يبدو أن واتما ممسوس بالشيطان ويصر على سلوك طريق فوسفات حديد الليثيوم. اتفقت الإدارة، بما في ذلك لي ياو، رئيس مجلس الإدارة، على أن التكنولوجيا والسوق ليسا نفس الشيء. بطارية الطاقة عبارة عن مجمع يدمج السلامة والحياة وكثافة الطاقة والتكلفة. لا يجوز إجراء تقييم أعمى ومستقل لأداء معين دون ترك الأداء الشامل للنظام.



كان هذا الفهم للإدارة العليا لشركة Watma "سليمًا" في حد ذاته، ولكن في ذلك الوقت، اعتمدت شركات البطاريات كثيرًا على الإعانات التي تتلقاها شركات السيارات، وكان مجرد التأكيد على الشمولية "مملًا ومتحذلقًا" إلى حد ما. أدى هذا الفهم أيضًا بشكل مباشر إلى تباطؤ تطوير البطاريات الثلاثية بواسطة Watma، مما أدى إلى تأخير إنتاج البطاريات الثلاثية. إن وحدانية المنتج زادت من خطورته، مما يجعله غير قادر على مواكبة التغيرات التي تطرأ على الصناعة في الفترة اللاحقة.



بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لمعيار الدعم الجديد لمركبات الطاقة الجديدة في يونيو 2018، تم رفع الحد الأدنى لمتطلبات كثافة الطاقة لنظام بطاريات الطاقة للشاحنات الكهربائية النقية أو المركبات الخاصة، والحافلات غير السريعة الشحن إلى 115 وات ساعة/كجم.



ومن المفهوم أنه من بين بطاريات الطاقة التي باعتها Waterma في عام 2017، كان 14.3% فقط من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد تتمتع بكثافة طاقة نظامية تبلغ 115 وات/كجم، وعدد قليل جدًا من البطاريات لم تستوف معايير دعم السياسة الجديدة. وهذا يعني أن معظم منتجات واتما لا يمكن دعمها.



وبدون الإعانات، لا يوجد سوق، وتفقد شركة Waterma العملاء تدريجيًا.