- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
أخبار
ما هو نظام تخزين الطاقة لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد؟
تتمتع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بمجموعة متنوعة من المزايا الفريدة مثل جهد التشغيل العالي وكثافة الطاقة العالية وعمر الدورة الطويل وحماية البيئة. أنها تدعم ملحقات unspeed. بعد تكوين نظام تخزين الطاقة، يمكن إجراء تخزين الطاقة على نطاق واسع. يتكون نظام تخزين طاقة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم من حزم......
اقرأ أكثر
ما هي خصائص بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد؟
بالإضافة إلى وظيفة بطارية الليثيوم للطاقة، فإن نوع الإطلاق لبطارية فوسفات الحديد لديه أيضًا وظيفة إخراج طاقة عالية فورية. ويستخدم بطاريات الليثيوم التي تعمل بالطاقة الكهربائية بدرجة أقل من 1 درجة بدلاً من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية. تتميز بوظيفة إيقاف التشغيل في وضع الخمول، ولديها أيضًا إيقاف ......
اقرأ أكثر
إلى أي مدى يمكن للدراجة الكهربائية الوطنية القياسية الجديدة أن تسير؟
في المعايير الوطنية الإجبارية (المشار إليها باسم المعيار الوطني الجديد للسيارات الكهربائية)، بالإضافة إلى السرعة والوزن وقوة المحرك ووظيفة الدواسة وحجم الجسم والمواد في المعايير الوطنية الجديدة للبلاد) هذا هو الجهد القياسي للبطارية والتي تنص على ألا يزيد جهد البطارية عن 48 فولت. وبعبارة أخرى، فإن عم......
اقرأ أكثر
