بطارية 18650 3.7 فولت 7.4 وات الشركات المصنعة

الجانب الأيسر من بطارية ليثيوم فوسفات الحديد عبارة عن أنود يتكون من مادة هيكلية من الزبرجد الزيتوني، وهي متصلة بالبطارية بورق الألمنيوم. على اليمين يوجد القطب السالب للبطارية المكون من الكربون (الجرافيت)، والذي يتم توصيله بالقطب السالب للبطارية بواسطة رقائق النحاس.

"القمة الثالثة لصناعة بطاريات الليثيوم في الصين ومؤتمر البيانات لعام 2016 لأفضل 100 مؤسسة لبطاريات الليثيوم"، برعاية البيانات الكبيرة لطاقة الليثيوم وشاركت في تنظيمها البيانات الكهربائية الكبيرة وأبحاث نقطة البداية، تحت شعار "اكتشاف الاتجاهات واستيعاب المستقبل"، أقيم في فندق شيراتون جراند تشاينا شنتشن. حضر أكثر من 400 من المديرين التنفيذيين والقادة من مختلف الأقسام الفرعية لسلسلة صناعة بطاريات الليثيوم الوطنية لاستكشاف اتجاه تطوير صناعة بطاريات الليثيوم بشكل مشترك وفهم الاتجاه الجديد لصناعة بطاريات الليثيوم في المستقبل. من خلال التفاعل مع الصناعة، سنقوم بتعزيز التعاون بشكل أفضل بين المنبع والمصب لسلسلة الصناعة، وتحقيق اختراقات واختراقات أكبر في سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم في الصين. وفي هذه القمة، قال تشو، رئيس قسم البحث والتطوير في شركة Haisida Power

على خلفية استنزاف موارد النفط بشكل متزايد والتلوث البيئي، دخلت السيارات الكهربائية فترة من التطور السريع. ومع ذلك، نظرًا للتكلفة العالية وقصر عمر دورة البطارية وقصر المدى ومشاكل أخرى للسيارات الكهربائية، فإن المزيد من الترويج للسيارات الكهربائية على نطاق واسع مقيد أيضًا.

تنقسم عملية تصنيع البطاريات بشكل أساسي إلى طريقتين تقنيتين: عملية التصفيح وعملية اللف. في الوقت الحاضر، الاتجاه الفني الرئيسي لشركات البطاريات الصينية يدور بشكل أساسي حول اللف، ولكن مع تقدم تكنولوجيا التصفيح، بدأ عدد كبير من شركات البطاريات في دخول مجال التصفيح.