شحن بطاريات الليثيوم أيون الشركات المصنعة

في السنوات الأخيرة، تم استخدام بطاريات الليثيوم على نطاق واسع في حياتنا. وفقًا لمجالات التطبيق المختلفة، يمكن تقسيم بطاريات الليثيوم تقريبًا إلى ثلاثة أنواع: نوع المستهلك، ونوع الطاقة، ونوع تخزين الطاقة.

"القمة الثالثة لصناعة بطاريات الليثيوم في الصين ومؤتمر البيانات لعام 2016 لأفضل 100 مؤسسة لبطاريات الليثيوم"، برعاية البيانات الكبيرة لطاقة الليثيوم وشاركت في تنظيمها البيانات الكهربائية الكبيرة وأبحاث نقطة البداية، تحت شعار "اكتشاف الاتجاهات واستيعاب المستقبل"، أقيم في فندق شيراتون جراند تشاينا شنتشن. حضر أكثر من 400 من المديرين التنفيذيين والقادة من مختلف الأقسام الفرعية لسلسلة صناعة بطاريات الليثيوم الوطنية لاستكشاف اتجاه تطوير صناعة بطاريات الليثيوم بشكل مشترك وفهم الاتجاه الجديد لصناعة بطاريات الليثيوم في المستقبل. من خلال التفاعل مع الصناعة، سنقوم بتعزيز التعاون بشكل أفضل بين المنبع والمصب لسلسلة الصناعة، وتحقيق اختراقات واختراقات أكبر في سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم في الصين. وفي هذه القمة، قال تشو، رئيس قسم البحث والتطوير في شركة Haisida Power

في المعايير الوطنية الإجبارية (المشار إليها باسم المعيار الوطني الجديد للسيارات الكهربائية)، بالإضافة إلى السرعة والوزن وقوة المحرك ووظيفة الدواسة وحجم الجسم والمواد في المعايير الوطنية الجديدة للبلاد) هذا هو الجهد القياسي للبطارية والتي تنص على ألا يزيد جهد البطارية عن 48 فولت. وبعبارة أخرى، فإن عمر البطارية الكهربائية النقية في الدولة الجديدة محدود أيضًا.

يقولون أن الحياة مثل علبة الشوكولاتة. أنت لا تعرف أبدًا ما الذي ستحصل عليه. هذه الجملة هي الأكثر ملاءمة لعصر الننجدي وواتما.